Wielkimi krokami zbliża się koniec roku kalendarzowego, a co za tym idzie
wyprzedaże pojazdów wyprodukowanych w bieżącym roku. Salony starają się “pozbyć” samochodów, które już za kilka miesięcy znacznie stracą na wartości, właśnie ze względu na datę produkcji. Dział sprzedaży Seata nie odstaje od czołówki i także wprowadził
promocje na wszystkie swoje modele, ale co najważniejsze także na
Leona. Rabaty sięgają nawet kwoty
12 000zł.
Czytaj cały artykuł. »
Poza
zadowalającymi osiągami Seat Leon II generacji może także poszczycić się
bardzo dobrymi wynikami w testach zderzeniowych przygotowanych przez organizację Euro NCAP.
Euro NCAP (ang. European New Car Assessment Programme) – niezależna niedochodowa organizacja ds. oceny bezpieczeństwa pojazdów sponsorowana przez równie niezależne organizacje, wspierana przez rządy niektórych krajów europejskich. Powstała w 1997. Jej głównym celem jest testowanie samochodów (kupowanych za własne pieniądze) w zakresie bezpieczeństwa biernego. Głównym elementem tegoż testu był test zderzeniowy (ang. crash test). Organizacja w znacznym stopniu przyczyniła się do rozwoju bezpieczeństwa.
Czytaj cały artykuł. »
Każdy z obecnie produkowanych nowych samochodów kupić można w co najmniej kilku wersjach wyposażenia. W przypadku
Leona II generacji, cudownego dziecka hiszpańskiej motoryzacji są to trzy główne wersje –
E1N,
Reference i
Style – które można, oczywiście, dodatkowo modyfikować, dobierając odpowiednie akcesoria. Wybór jest ogromny, warto więc nieco więcej czasu spędzić przy
konfiguratorze danego modelu.
Czytaj cały artykuł. »
Podobnie jak w przypadku
Seata Leona I generacji po opisie dostępnych
wersji silnikowych w Leonie drugiej generacji przedstawię szczegółowe dane techniczne tego samochodu. W dalszej części wpisu można znaleźć informacje na temat wymiarów, przyspieszenie oraz innych osiągów opisywanego modelu. Myślę, że warto zapoznać się ze wszystkimi danymi, aby wiedzieć z jaką “bestią” mamy do czynienia i czy czasem nie będziemy mieli problemów z zaparkowaniem przed marketem 🙂 .
Czytaj cały artykuł. »
214 kilometrów na godzinę w zaledwie dwulitrowym dieslu? To wynik co najmniej przyzwoity, a w znakomitej większości przypadków – całkowicie wystarczający. Zanim o faktach, warto na moment cofnąć się do 1998 roku, a więc czasów, kiedy
pierwszą generację Seata Leona wciąż jeszcze podziwiać można było wyłącznie na deskach kreślarskich projektantów. Warto przyjrzeć się idei, jaka przyświecała powstaniu Leona, hatchbacku łączącego w sobie cechy trzech wcześniej znanych modeli hiszpańskiego producenta. Leon pozostać miał w rozmiarach niewiele tylko
większych od Ibizy, zapewniając przy tym
osiągi nie gorsze niż Cordoba, a wszystko to
przy poziomie komfortu godnym modelu Toledo. A gdyby spojrzeć na to samo pod nieco innym kątem?
Seat Leon miał być przede wszystkim gorącokrwistą odpowiedzią na Volkswagena Golfa. Pełną charakteru i emocji konkurencją dla spranego już niemieckiego przodka. I w każdym z wyjątkiem jednego zestawieniu Leon bije Golfa na głowę. Z wyjątkiem zestawienia wyników sprzedaży. Zróżnicowane wersje silnikowe Seata Leona II generacji mają na celu zwiększyć szanse modelu. Na ile skutecznie – ocenić będzie można dopiero za kilka lat.
Czytaj cały artykuł. »
