Seat Leon

Poza zadowalającymi osiągami Seat Leon II generacji może także poszczycić się bardzo dobrymi wynikami w testach zderzeniowych przygotowanych przez organizację Euro NCAP.

Euro NCAP (ang. European New Car Assessment Programme) – niezależna niedochodowa organizacja ds. oceny bezpieczeństwa pojazdów sponsorowana przez równie niezależne organizacje, wspierana przez rządy niektórych krajów europejskich. Powstała w 1997. Jej głównym celem jest testowanie samochodów (kupowanych za własne pieniądze) w zakresie bezpieczeństwa biernego. Głównym elementem tegoż testu był test zderzeniowy (ang. crash test). Organizacja w znacznym stopniu przyczyniła się do rozwoju bezpieczeństwa.

Test zderzeniowy składa się z czterech faz:

• zderzenie czołowe (front impact) – polega na uderzeniu z prędkością 64km/h samochodem w nieruchomą, deformowalną przeszkodę o szerokości 40% przodu auta

• zderzenie boczne (side impact) – w bok nieruchomego samochodu na wysokości słupka A od strony kierowcy uderza z prędkością 50km/h przeszkoda o szerokości 1500mm

• zderzenie z pieszym (pedestrian impact) – w różne punkty z przodu pojazdu (na masce, na wysokości przednich reflektorów, na przednim zderzaku) wystrzeliwane z prędkością 40km/h manekiny pełniące role pieszych

• zderzenie ze słupem (pole test) – polega na uderzeniu bokiem samochodu, ustawionym na ruchomej platformie, na wysokości słupka B w nieruchomy słup o szerokości 254mm z prędkością 29km/h

Wyniki przeprowadzonych testów podaje się w 5-stopniowej gwiazdkowej skali. Ostatnią – piątą gwiazdkę wprowadzono w 1999 roku i zakładano, że jej zdobycie w teście zderzenia czołowego jest niemożliwe. Jednak już 3 lata później najwyższą notę jako pierwszy zdobył Renault Laguna. Dziś wynik 5-gwiazdkowy jest prawie standardem, zdobywa je coraz więcej samochodów także tych tańszych i z niższych klas. Producenci prześcigają się w dostarczaniu nowinek technicznych poprawiających bezpieczeństwo, ponieważ zdobycie przez ich samochód maksymalnej oceny może polepszyć wyniki sprzedaży.

Seat Leon II generacji w ogólnej klasyfikacji bezpieczeństwa uzyskał najwyższą ocenę – 5 gwiazdek. W bardziej szczegółowej klasyfikacji oceny wyglądają następująco:

• Ochrona dorosłego – 4 gwiazdki,
• Ochrona dziecka – 4 gwiazdki,
• Ochrona pieszych – 3 gwiazdki.

[ad#Google Adsense]
Jak widać hiszpańscy projektanci poświęcili odpowiednio dużo czasu zagadnieniu bezpieczeństwa i Leon II generacji może poszczycić się bardzo dobrymi ocenami w tym teście. Jak dokładnie przebiegał test możemy się przekonać na filmie poniżej.