Od 1998 roku, kiedy zaprezentowano
pierwszą generację Seata Leona i od 2005, roku premiery
drugiej generacji, minęło już trochę czasu, a mimo to najciekawszy model w ofercie hiszpańskiego producenta wciąż regularnie pojawia się na targach i na wystawach. W zasadzie trudno się temu dziwić – Leon to nie tylko model, będący
wizualnym arcydziełem, ale także
mistrzostwo sztuki inżynieryjnej, co przejawia się kolejnymi powstającymi wersjami.
Czytaj cały artykuł. »
Minęły lata. Niegdyś rozbuchane oczekiwania brutalnie zderzyły się z rzeczywistością, rozwiewając ambitne plany konstruktorów Seata, którym marzyło się, że
Leon nawiąże równorzędną walkę z
Volkswagenem Golfem. Walka – w żadnym wypadku – nie była równorzędna. Na każdym polu przeważa Seat, a mimo to rekordy sprzedaży wciąż bije Volkswagen, na którego najwyraźniej nie ma w dzisiejszej motoryzacji mocnych.
Czytaj cały artykuł. »
Najnowszy samochód koncepcyjny Seata jest krótszy od Ibizy IV o prawie 30cm i jest hiszpańską odpowiedzią na coraz popularniejszy trend samochodów hybrydowych oraz elektrycznych. IBE, zgodnie z duchem tej marki charakteryzować się będzie bardzo sportową sylwetką. Ten
agresywny coupe ma jedynie 122 cm wysokości, a bojowego charaktery dodają
szerokie zderzaki, wielkie, 19-calowe alufelgi oraz światła wsteczne wykonane w technologii LED. Karoseria wygląda wręcz wyśmienicie, ale trudno się dziwić, w końcu została zaprojektowana przez samego
Luca Donckerwolke, byłego designer
Lamborghini. Na dodatek napędzać go będzie wyłącznie silnik elektryczny. Został już zaprezentowany na targach w Genewie oraz w Paryżu, więc Seat chyba całkiem poważnie myśli wprowadzeniu tego modelu na rynek motoryzacyjny.
Czytaj cały artykuł. »
